Sous une recommandation insistante d’Yves Laurencelle, nous
avons décidé d’aller visiter le centre d’interprétation de Clark City, près de
Sept-Iles. Cette visite historique fut
très instructive. On y a appris comment
la première industrie de la Côte-Nord y avait établi son usine de
transformation du bois en pulpe. Pour
arriver à faire fonctionner l’usine, les frères Clark ont dû ériger leur propre
barrage hydroélectrique sur la rivière Sainte-Marguerite et ils ont dû
construire le premier chemin de fer de la Côte-Nord. D’ailleurs, une locomotive appartenant à la
compagnie est exposée à l’entrée de la municipalité ainsi que la « crapaude »,
machinerie qui permettait de charger les wagons (« grap and hold » en
anglais devenu « crapaude » en français). La pulpe était ainsi acheminée vers une autre
usine de transformation : la pulpe allait devenir de la pâte à
papier. Quelques bâtiments ont résisté
au temps et à la modernité. On ne peut
pas les visiter puisqu’ils ont une autre utilité aujourd’hui. |
| Vieux poste de Sept-Iles |
Nous avons passé la 2e partie de notre avant-midi
au Vieux poste de traite de Sept-Iles.
Il s’agit en fait d’une reconstitution historique de bâtiments sur le
site original du poste de traite de la Compagnie de la Baie d’Hudson. La visite en vaut le détour ! Même avec nos connaissances en histoire et
nos nombreuses visites de sites de ce genre, nous en avons encore appris sur
cette période de la Nouvelle-France. Les
guides-animateurs, habillés en costumes d’époque, sont très enthousiastes de
partager l’histoire de leur coin de pays.
Ma préférence a été pour la présentation du jeune Montagnais sur la vie
des amérindiens.
Nous avons terminé notre journée avec une balade sur la
plage de la rivière Moisie.
Demain, nous prendrons la route pour le dernier bout de
notre voyage : nous nous rendons à Havre Saint-Pierre.
 |
| Vieux poste de Sept-Iles |
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire